快点，这次旅行充满了风险；如果您没有时间，当您从金钱中扣除时会感到错误。外卖骑士遇到的算法问题将破坏工人的权利和利益，并影响行业的健康发展。自今年年初以来，Ele.me和JD.com引入了放松车手关系的步骤。几天前，Meituan宣布将在今年年底完全取消过多的减少，并计划在全国范围内推广一种新的“使用评分系统而不是负面降低”的新模型。随着午餐时间的临近，北山北路的外卖柜，普托地区再次还活着。我 - 扫描代码，打开柜台和商店外卖，车手总是看手机页面和kamsay上的食物。有些人将脚挤在汽车上以存放外卖。除了渴望在高峰时段提供更多订单的愿望，这是他们出现的重要原因e如此紧张是“超时的”。众包骑手面临的过度减少是平台公司确保交付服务质量的重要管理机制，但是面对行业竞争和算法困境，这种机制的缺点逐渐出现。经营红灯，骑行人行道，朝相反的方向行驶，这次违反电动自行车交通事故已被公民批评了很长时间。以前，上海交通警察已经进行了许多更正。除街头执法外，Pammaryit部还通过技术手段探索了业务和商业平台上执法的扩展。这包括设置“交通安全代码”，总结执法数据，与个人匹配以及在建立现有站点上，以及通过红色，黄色和绿色来管理后端的不同步骤。同时，该平台已经调整了政策并在监督下的算法更新。公共信息显示，梅图安（Meituan）于今年2月在一些城市启动了过度处罚的试点计划。在试点区域，时间不会影响骑手的收入。验证时间是骑手的责任，将导致减少点。您可以通过将时间传递到Hinface来得分，第二天将更新这些点。如果骑手的积分太低，他或她可以通过在线或离线辅助培训来恢复。在宣布8月26日时，Meituan宣布减少在今年年底之前已完全取消，这意味着全国将推进“使用评分系统而不是负降低”的新模型。关于如何确定超时责任，如何确保消费者等待的需求等，官方客户服务表示，骑手的软件通知应Domi内特。编辑：张·博基安格